广州混凝土汽车衡优选企业

混凝土汽车衡使用技巧

混凝土汽车衡采用专用传感器，内置加密元件，抗干扰更强，精准度更高。具有防雷能力。按键不良：解决办法：先更新K/B测试，K/B与CPU回路上的二极体是否短路。采用专用的称重仪表，支持加密功能，可打印功能、具有 ***出厂设置功能、可自定义打印格式、具有超载记录及打印功能、配置EMC电磁 兼容防护措施、具有故障检测能力，可准确判断哪个传感器故障。

混凝土汽车衡使用操作：

1、使用时保持良好称重习惯。称货过程中尽量放在电子地磅的中间位置，让地磅四个传感器平衡受力。切勿为图方便，经常在一个角落进行称重， 从而导致传感器受力不均，影响电子地磅使用寿命。

2、称重时，应避免超载，以确保地磅不受损坏及测量的准确。经常清理传感器边上的杂物，以免抵住称重传感器，造成地磅称重不准,跳数等现象 。

3、称重时，地磅秤体应摆放平整，同时，避免与其他物品接触、碰撞或发生振动，以确保测量的准确。

4、保持各接线牢固，经常检查限位间隙是否合理，以确保地磅正常使用。

地磅价格如何选？

混凝土汽车衡如何选？

客户在选择混凝土汽车衡时，经常会因为地磅价格犹豫不定，即担心多花了冤枉钱又担心购到劣质产品，然而在收到混凝土汽车衡时，客户给出的地磅的价格差异非常大，其实很多因素都会影响地磅的价格，今天就来给大家讲讲影响地磅价格的一些因素。

1、 钢材： 这个是影响电子地磅价格主要的因素，钢材的价格大致上决定了地磅的基准价格，磅体使用的材料厚度决定钢材的吨位。

2、 传感器：传感器有好坏之分，国产的和进口的肯定价格是不一样的，质量也不一样；

3、 仪表：这个和传感器相同，质量的好坏决定了价格的高低。

4、 选配的一些部件： 比如电脑，大屏显示，称重系统。，这些在***终的总价中都有一定的影响力；

5 、运费：运费的价格根据距离而定，距离越远，当然价格就高了；

6、***服务：客户主要要考虑***服务是否及时、可靠。

混凝土汽车衡始终以客户为中心、坚持诚信经营。及时的跟进做好服务。

地磅不准，地磅厂家来教你调试

偏载是混凝土汽车衡重要的计量性能之一，角差调整是偏载调试的重要工作文章以模拟和混凝土汽车衡如何调整角差做说明。作为电子汽车衡更新换代产品的混凝土汽车衡的显示仪袁和混凝土汽车衡的工作原理和功能，并通过实例***阐述 了汽车衡的角差调整。

引言

混凝土汽车衡，所用传感器的信号有模拟和数字两种，数 字传感器以其优越的性能在新建电子汽车衡的占比越来越 大，而原有模拟传感器电子汽车衡也在继续工作着。在检定 与日常维护工作中，如何检查并调整角差，是地磅厂家一项重 要工作。

1.数字式电子汽车衡的工作原理

台上的重物在重力作用下由数字式称重传感器采集并 输出与称鸯信号成比例的数字信号，该信号由数字式显示仪 表进行数据处理后直接显示。按其构成，可以把数字式电子 汽车衡分为数字式显示仪表和秤体两部分。秤体由数字式称 重传感器秤台组成。

（1）数字式显示仪表

采用RS485接口与数字式称重传感器实现多机通讯，对 网内各数字传感器内码进行加权累加后，再进行数据处理达 到计量的功能。目前，***I多可外接16只数字式称重传感器， 可对秤体进行手动或自动偏载调节、秤体线性校正，可自动 对单只传感器寻址并读取数据，可现场修改传感器编号和诊 断传感器故障。混凝土汽车衡中内码值的应用混凝土汽车衡每只传感器都应受到秤台重量所施加的力，并通过显示仪表显示一个数值，这个数值（数字式传感器为内码值）的绝i对值即为该点的秤台重量的一个大概值，而所有传感器的数值（内码值）的绝i对值的总和即是秤台的大概重量。可以实现对数据的处理，如：显示、标定、 发送存储、打印等功能。

（2）数字式称重传感器

数字式称重传感器是由模拟传感器（电阻应变式)和数 字化转换模块两部分组成，数字模块由高度集成化的电子电 路，采用***T表面贴装技术制成，主要包括：放大器、转换 器、微处理器(CPU)、存贮器(E2prom)、接口电路(RS485)和 数字化温度传感器等组成。——惠而邦称重设备混凝土汽车衡在使用过程中分为浅基坑式与无基坑式，通常我们在安装过程中会结合客户选择的位置给出合理的建议。

2.汽车衡过程中角差调试方法

2.1秤台的调整

为了使安装的秤台水平及传感器受力均衡，可通过仪表 进行检查并进行适当的调整。(３)能有效防止雷击问题数字式传感器具有防雷击和大电流放电能力，在室外安装使用时，这一点尤其重要。首先应检查每个传感器的承重 情况(即传感器的内码值），每个传感器的内码值即为传感器 受到秤台重量的一个基本数据，所有传感器的内码值的总和 也就是秤台的基本数据。装在秤台中间的传感器受力比两边 的传感器所受的力要大，这个比例量约为2: 1的关系为了 保证秤台的受力均匀，安装在秤台边上的4个传感器的4个 内码值中的***I大值和***I小值相差要小于400;同样安装在秤 台中间的传感器的内码值中的***I大值和***I小值相差也要小 于400。图1是新安装的一台150t汽车衡示意图，8只传感 器的内码值分别为：①内码值为1660②内码值为3380，③ 内码值为3440，④内码值为1920，⑤内码值为1860，⑥内 码值为3400，⑦内码值为3440，⑧内码值为1720。

①④⑤⑧中***I大的1920，***I小的1660，牛I11差260; ②③⑥⑦中***I大的3440，***I小的3380，相差60。中间传感 器的内码值大约是四周的1/2

如果发现有传感器内码值异常小或异常大，则说明秤台 的传感器安装不平，必须首先通过加、减垫片的方式把秤台 调平，直到满足以上条件。

2.2信号调整

将电位器并联在传感器信号端，调整电位器就能调整传 感器的输出电阻，从而调整传感器的灵敏度。这种方式调整 范围约为3d，比激励调整窄，所以许多接线盒都采用调激励 方式。但这种方式适用于看着称重仪表来调，比较直观。

2.3自动方式

确认秤体己被压实和调平后，进入自动角差调整方式。 具体如下：

按“调角”，若出现“Err91”，则说明标定开关没 打开，可在背面按击触点标定开关。之后再按“调角”，出 现“C-CODE”，输入密码，出厂缺定是六个8。

按“输入”出现“ACty0”。后面的0表示方式选 择，0是自动方式

按“输入”，显示“PASS”，说明1号传感器数据 记录成功，接着显示“Dcr01”此时将车开到下一角如2或3 角，显示“Dcr02 ”或“Dcr03 ”直至所有角记录完成出现“End ”， 本次角差调整完成，自动退到称重状态。

2.4手动方式

自动调角完成后，要再走一遍，一般各角都会平衡的。 若还有个别与其他角有差别如一个分度值或半个分度值，可 进行手动微调。

手动又分为调重量和调系数两种。

（1）调重量

将车开到需要调整的角上，输入“1”，选择重量调角 方式，显“ACty1”按“输入”，出现“ADJ05”。好服务才是销售的开始以前在汽车销售圈中经常看到一句话，成交是服务的开始而不是结束。[1]按“输 入”出现“-”，稳定后出“o10010”，表示当显示重量为 10010kg，改成跟他角的数据为10020kg，按“输入”，出现 “PASS”，自动返回称重界面。本次手动微调完成。

（2）调系数

将车开到需要调整的角度，选择系数调角方式，显示 ACTY2”。按“输入出现“SADJ”。(４)能解决偏载/温度影响问题数字式称重传感器能自动补偿和调整因偏载和温度变化而产生影响。输入05显示“SADJ05”， 按“输入”出现“1. 00000”表示当前角差系数为1. 00000， 修改为100120，按“输入”。若不用改其他角的系数直接按， “称重”退出到称重界面。本次手动系数微调完成。此时若 看到重量不对，可再次调整系数。

2.4汽车衡过程中角差调试方法的应用

在调整模拟式传感器汽车衡的

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